| Lo creas o no, la parte más difícil de conseguir vivir y viajar en un barco es tomar la decisión de hacerlo de verdad. |
| George Buehler |
... Hasta que un buen día, hablando con la que hoy es mi mejor amiga, Elena, me dijo que realmente no le parecía tan complicado, literalmente: "No es como querer ir a la Luna", y que era cuestión de planteárselo en serio y ponerse manos a la obra.
Y realmente, por muchas vueltas que le daba me di cuenta de que era así, y me puse manos a la obra... eso fue en agosto de 2006, y un año y medio más tarde compré el barco.
En ese año y medio hice muchas cosas... Por una parte intenté encontrar gente con la que salir a navegar, y resultó ser bastante fácil, normalmente en los puertos deportivos hay mucha gente que tiene barcos y no le es fácil encontrar con quien navegar por la dificultad de tener que compaginar los horarios de trabajo de cada persona, con la situación meteorológica y los diversos compromisos sociales de cada cual. Así que a base de moverme aquí y allá conseguí navegar por lo menos un par de veces al mes en algún barco de vela.
En esta foto estamos Elena y yo en un barco de un amigo nuestro, detrás de nosotros se ve el promontorio de Cimadevilla con la escultura llamada oficialmente "Elogio del horizonte", y popularmente "El cagadero de King Kong".
A parte de servirme para coger experiencia navegando, el navegar en varios barcos de vela me sirvió para conocer mucha gente del mundillo y aprender muchas cosas, es como que con cada persona y barco que conoces aprendes cosas nuevas, y al final todo suma... en esto de La Mar nunca sabes demasiado ni conoces demasiada gente, todo lo que se haga, se sepa o se tenga es poco.
También me dediqué a visitar regularmente la zona de transeúntes del puerto de Gijón, aquí llegan todos los años cientos de barcos extranjeros, muchos vienen o van a cruzar el Atlántico, y en general casi todo el mundo habla inglés y está deseando charlar y aconsejarte sobre la idea de irte a vivir a un barco, muchos de ellos/as llevan años viviendo y viajando en un barco y te pueden dar información muy valiosa a muchos niveles. También es muy corriente que les puedas ayudar, quizás simplemente indicándoles donde comprar esto o aquello en tu ciudad, parece una bobada, pero cuando llegas nuevo a un sitio el simple hecho de saber donde comprar buenas herramientas, o algo tan simple como alcohol de quemar para cocinas, puede convertirse en un problema si no encuentras a alguien del lugar que te oriente un poco.
Por otro lado me puse a preparar el PER (algo así como el carnet de conducir barcos) por mi cuenta, fue bastante fácil y útil, aprobé el examen teórico a la primera y después hice las prácticas (3 de navegación a motor y 4 a vela si mal no recuerdo), en esta foto salía a hacer una de esas prácticas, yo soy el que va de amarillo:
Lo del PER pienso que es muy recomendable, incluso aunque no hubiera obligación de tenerlo como ocurre en Inglaterra y otros países del entorno europeo, yo lo sacaría igual, básicamente porque aprendes las cosas fundamentales e imprescindibles para navegar con un mínimo de seguridad, pienso que hay pocas cosas superfluas en el temario del PER, casi todo tiene una utilidad e importancia clara y evidente a la hora de navegar.
A raíz de lo del PER me apunté a un club de vela, en el que por una cuota de unos 80 euros anuales podías salir a navegar gratis 1 ó 2 días al mes, estuvo muy bien, porque me dio mucha experiencia y me ayudó a conocer mucha gente del mundillo.
Así pues, una vez que tuve el PER (en la primavera del 2007) y ya había navegado unas cuantas millas en varios barcos de vela, pues me sentía preparado para tener mi propio barco, y me puse manos a la obra, el primer paso fue hacer números seriamente para ver de cuanto dinero podía disponer.
